Двигатель 1.2 TDI сделал Audi A2 первым автомобилем в мире потребляющим менее 3литров на100км. Средний расход этой версии составлял 2,99 л/100 км, и является непревзойденным и, по сей день. 3-цилиндровый двигатель основывался на 1,4-литровой версии, но благодаря алюминиевому блоку он весил всего 100кг! За счет турбины с изменяемой геометрией VTG и прямому впрыску топлива, моторчик выдавал 61 л.с. и 140 Нм доступные с 1,400 об/мин. до 2,400 об/мин. Еще тогда Audi A2 оснащался системой start-stop!
1.2 TDI, 61л.с. (2001 год)
В 1999году турбодизель 1.9 TDI наконец обзавелся турбиной с изменяемой геометрией VTG (Variable Turbine Geometry), а также системой водяного охлаждения выхлопных газов. С такими изменениями, 115 л.с. и 285Нм уже с 1,900 об/мин. Позже были выпущены три разновидности 1.9 TDI, мощностью в 100, 104 и 130 л.с., которые впервые установили на модели Audi A4, а затем на A3 и A6.
1.9 TDI, 115л.с. (2000 год)
Благодаря объему в 3,3литра, мощности в 225жеребцов и моменту в 480Нм, новый V8 TDI с четырьмя клапанами на цилиндр, был самым мощным на тот момент в линейке TDI. Впервые его установили на флагман компании A8.
3.3 TDI, 225л.с. (1999 год)
Самый маленький на тот момент турбодизель 1.4 TDI, был создан специально для Audi A2, дебютировавший в 1999 году. Двигатель имел 3 цилиндра и по два клапана на цилиндр, развивая в слабой версии 75сил. и 195момента, а в самой мощной все 90 л.с. и 230 Нм крутящего момента.
1.4 TDI, 75л.с. (1999 год)
В 1997году Audi выпустила в свет свой первым шестицилиндровым TDI с четырьмя клапанами на цилиндр. 2,5-литровый V6 TDI, выдавал 150 л.с. и 310нм который был доступен с 1,400об/мин. до 3,200об/мин. Позже, мощность возросла уже до 180сил в конечной версии. Впервые V6 TDI дебютировал на Audi A8, затем его стали устанавливать на A4 и A6.
2.5 TDI, 150л.с. (1997 год)
В 1995году, двигатель 1.9 TDI был немного модернизирован, мощность поднялась до 110л.с. и 225момента, доступные уже с 1,700 об/мин. до 3,000 об/мин. Этот двигатель дебютировал на моделях Audi A4 и A6, а также на Audi A3, в 1996 году.
1.9 TDI, 110л.с. (1995 год)
После двух лет производства первого дизеля, Audi выпустила свой первый четырехцилиндровый TDI, у которого находилась абсолютно такая же систему впрыска топлива, как и у старшего брата. "Четверка" объемом в 1,9литра выдавала 90сил и 182Нм. Первым делом этот двигатель установили на Audi 80, потреблял он при этом всего 4,0л. солярки на100 км. Чуть позже, с этим двигателем можно было приобрести и Audi 100.
1.9 TDI, 90л.с. (1991 год)
На Франкфуртском автосалоне 1989года, Audi представил, пятицилиндровый 2,5литровый дизильный двигатель TDI, который был установлен под капот Audi 100 третьего поколения. Вначале этот двигатель выдавал 120л.с. и 265момента, но с 1994 года, после небольших усовершенствований системы впрыска топлива и рециркуляции выхлопных газов, мощность поднялась уже до 140сил. В этой версии, турбодизель 2.5 TDI впервые установили на первое поколение Audi A6.
2.5 TDI, 119л.с.(1989 год)
На данный момент, существует уже много таких двигателей.
Нам они знакомы как одни из самых надежных и экономичных двигателей, турбодизели TDI от компании Audi, начали эволюционировать еще с 1989 года, когда впервые на Audi 100 был установлен турбодизель с прямым впрыском топлива 2.5 TDI. С того самого момента и по сей день, Audi выпустила более 5 млн. двигателей под литерой TDI.
Много инфы и букв
Дизельная история Audi
Комментариев нет:
Отправить комментарий